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美国多地网约车司机罢工

gecimao 发表于 2019-05-09 03:50 | 查看: | 回复:

  据美国媒体USA Today报道,Uber和Lyft司机周三在美国的几座大城市展开抗议,呼吁关注其工资和劳动问题。但当地市民的出行似乎并未因此受到太大影响。

  此时正值这两大网约车巨头相继上市之际。Lyft已经IPO,而Uber也即将公开发行股票。

  各地的抗议措施有所不同。在洛杉矶,拼车司机联合会(Rideshare Drivers United)呼吁从太平洋时间周三零点零一分开始罢工24小时。当天早晨有数十名抗议者出现在洛杉矶国际机场,但从旁边经过的大量Uber和Lyft网约车来看,这似乎并没有对网约车服务产生太大影响。

  在距离机场2英里的地方打开Lyft和Uber应用便可发现,仍然有很多网约车处于服务状态。

  在纽约,当地的出租车工人协会呼吁从东部时间早晨7点至9点关闭服务。一些抗议司机参加到布鲁克林大桥的车队中,还有十几名抗议者在华尔街附近举行集会。该协会主席布哈拉维德赛(Bhairavi Desai)表示,司机们之所以集会抗议,是因为他们受够了被人当做“消耗品”和“负债”来对待。

  她还表示,Uber的薪酬系统会根据时间和里程费率来奖励司机,但这与司机的花费不符。“费率被冻结,所以即使这些公司从乘客那里收取更多费用,司机也一分钱拿不到。”

  印德帕玛(Inder Pamar)从2013年就开始开Uber网约车,他之所以抗议是因为感觉该公司在剥夺劳动者。“我(给Uber开网约车)曾经一个小时赚37美元,现在只能赚9.8美元。”帕玛说。

  他在2013至2015年间每小时收入达到37美元,每英里3美元,现在每英里只有1.15美元。

  “我12小时电话开机,如果去掉花费,其实等于一分钱没赚。”帕玛说,“我要支付油费和养车成本,我还得养家。赚这点钱根本活不下去。”

  他展示的最近一份收入帐单是2019年1月份的,但Uber随后已经上调了纽约的最低收入标准。

  纽约已经试图帮助打车司机,并在今年1月采取行动,将扣除费用后的最低工资定为每小时17.22美元。根据当地通过的新规定,预计约96%的司机每年将获得1万美元的加薪。

  纽约的抗议组织者要求提供能够支持其生活的工资,以保证司机能得到85%的车费,并杜绝司机在未经调查的情况下被平台封杀。

  Uber的指导方针规定,如果司机的评分降得太低或者退约率很高,他们就可能无法使用这款应用。此外,如果司机被举报犯有暴力、歧视或骚扰行为,他们可能会立即遭到封杀。

  Uber表示,如果司机存在一些不太严重的不良行为,但却能通过第三方的质量改进测试,仍有机会重新上路。

  Uber在其网站上表示:“我们正在探索一些方法,为最具争议的案件制定上诉程序。”

  抗议者已经在旧金山集会,并计划在波士顿、费城、亚特兰大、芝加哥和华盛顿特区等城市举行抗议活动。

  Uber证实,该公司的可用车辆并未出现严重短缺。他们同时表示尊重自己的司机。“司机是我们服务的核心,没有他们我们就不能成功。我们会继续致力改善司机每天的驾驶体验。“

  Lyft没有对抗议活动直接发表评论。该公司周二发布了一份声明,称其司机的平均时薪超过20美元,而且大多数司机每周只开10个小时左右的车来补充他们的正常收入。

  59岁的劳蕾尔赫希曼(Laurel Hirschmann)是洛杉矶的一名Uber司机。“他们中的很多人都不知道这件事。” 她说,“98%的司机和我们一样愤怒。”

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