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地网天罗

gecimao 发表于 2019-05-14 16:42 | 查看: | 回复:

  天罗,是指张在空中捕鸟的网。天空地面,遍张罗网,指上下四方设置的包围圈。

  地网天罗,一则在于广度。江苏海事网格科学划分、全面覆盖,将各类管理要素“一网打尽”。

  南京海事局辖区,被划分为62个单元网格,其中水域网格23个,陆域网格39个。而泰州、江阴、张家港等海事局也如法炮制,织成一张无形大网。一个个纵横交错的网格内,红、橙、蓝三色标注了不同监管等级,每个网格都有明确的责任人和防控措施。防控哪里?防控什么?何时防控?怎么防控?精细无比,绝不含糊。

  走进江苏海事局指挥中心,一幅长13.6米,宽3.06米的大型显示屏映入眼帘。“这是辖区网格管理图,这是现场实时监控视频,这是‘海事通’运行平台……”“网格化”管理专家老马一一介绍,“通过这些最先进的系统装备,辖区所有巡逻艇、执法车、航行船舶‘尽收眼底’,我们能快捷、直观地了解各类信息,全面掌握现场动态并做出准确判断,及时开展有针对性的指挥、执法等活动。”

  原来,他们已布下了一张“天网”——“4S空间站”。在这个空间站里有VTS,它实现了365公里主航道全程覆盖,屏幕上一个个移动的小黑三角就是一艘艘航行的船舶,其强大的轨迹回放功能可令肇事船无处遁形;有AIS,它可获取船舶“身份证”,如船名、吨位、货种、目的港等,便于快速查询;有GPS,海事执法车和航行船舶的行踪被一览无余;还有GIS(地理信息系统),如同指挥作战图,实时对海巡艇、执法车和现场执法人员进行掌控,各类通航管理要素和应急资源历历在目。

  即便是在陆上,也难逃“法眼”。CCTV系统架设在重要航段、大桥水域、支流河口、危化品码头、海巡艇之上,如同是“千里眼”。遇上天气好,海事人员甚至可以看到船上的缆绳、悬梯和船员的一举一动呢!

  更神奇是海事人员手中持有的“智能手机”——移动执法海事通。它可现场取证,录音、拍照;输入船舶信息便可验明“正身”;随后将违法信息瞬间传给强大的后台并就地依法处理。

  地网天罗,二则在于深度。在整合、集成GIS、VTS、GPS、AIS、CCTV、电子政务以及“海事通”等多种“数字海事”技术后,精心打造的“网格化”管理信息平台监管“密不透风”,它能将海事动态监管的各项工作标准化、流程化、数字化,实现海事动态监管信息的共享、网格通航环境要素的精确管理、海事管理事件的快速响应和各部门之间的“协同作战”。

  “网格化”不是简单的“责任田”,六大系统让这张“大网”发挥出最大功效,成为真正的“智慧海事”。

  指挥协调系统如同“综合指挥作战部”,由基于GIS的指挥平台和基于COPA的信息流转平台组成;辅助决策系统包含业务数据、船艇管理、值班动态、网格管理、通航管理和通讯管理,实现“清一色”电子管理,更神奇的是利用“虚拟现实技术”实现应急训练与推演,以3D方式构建辖区全貌,设置事故场景,像电子游戏一样,无需一兵一卒就在网上完成“实战演练”;集中监控系统包括CCTV、AIS、VTS和GPS;移动办公系统就是“海事通”;信息发布系统中,LED可显示桥梁实时净空高度,语音警示设备可将安全信息通过微波传送到事故多发水域设置的扩音喇叭,还有将各种气象信息及时告知船员;便捷通讯系统中,装在“海巡081”等海巡船艇上的卫星电话随时与指挥中心视频连线,智能拨号电话和电子传真只要鼠标一点,瞬间电话与传真若“万箭齐发”。

  江苏海事的答案是:对通航要素实现了精确管理,对违法行为实现了精确打击,对辖区的安全监管实现了可见、可溯、可控。

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